Der Unterschied zwischen Ölschraubenkompressor und ölfreiem Schraubenkompressor

Der Unterschied zwischen ölfreiem Schraubenkompressor und Ölschraubenkompressor

1.  Definition und Unterscheidung:

Die Rotoren des ölfreien Schraubenkompressors berühren sich nicht direkt, es besteht ein gewisser Spalt zwischen ihnen. Das Zahnrad treibt den Yin-Rotor zum Drehen an, und das Synchrongetriebe sorgt für den Rotorspalt bei der Kraftübertragung. Das sogenannte „ölfrei“ bedeutet, dass das Gas während des Verdichtungsvorgangs nicht vollständig mit dem Öl in Kontakt kommt, sondern die Kompressorlager, Synchrongetriebe und andere Teile noch mit Schmieröl geschmiert werden müssen, sondern zwischen diesen Schmierteilen und der Kompressionskammer mithilfe einer effektiven Wellendichtungsisolierung

Beim Öleinspritz-Schraubenkompressor wird zur Schmierung, Abdichtung, Kühlung und Geräuschreduzierung eine große Menge Schmieröl in das komprimierte Gasmedium eingespritzt. Der Schraubenkompressor mit Öleinspritzung ist nicht mit einem Synchrongetriebe ausgestattet, und der Außenrotor treibt den Innenrotor direkt zum Drehen an. Neben der Reduzierung der Abgastemperatur sorgt das Schmieröl auch für die Schmierung von Lagern, Gleitringdichtungen, Schiebeventilen und anderen Reibpaarungen.

2.  Strukturelle Differenzierung:

A)  Es gibt einen Spalt zwischen dem Rotor des ölfreien Schraubenkompressors, keinen Kontakt zwischen dem Rotor und einer synchronen Getriebestruktur. Der Rotor ist auf das Synchrongetriebe angewiesen, um Drehmoment und Positionierung zu übertragen. Die Öleinspritzschnecke drückt die Maschine ohne Synchrongetriebestruktur und der Yin- und Yang-Rotor ist direkt im Eingriff.

B)  Der ölfreie Schraubenkompressor verfügt über eine Wellendichtungsstruktur am männlichen und weiblichen Rotor am Einlass- und Auslassende, um das Mediumgas vom Lagerschmieröl zu isolieren. Der Schraubenkompressor mit Öleinspritzung verfügt nur am Wellenverlängerungsende, das mit dem Antrieb verbunden ist, über eine Wellendichtungsstruktur, um zu verhindern, dass Schmieröl austritt und das Mediumgas mit dem Schmieröl in Kontakt kommt.

3.  Differenzierung des Anwendungsbereichs

Da der Rotor des ölfreien Schraubenkompressors nicht miteinander in Kontakt kommt, werden das Mediumgas und das Schmieröl durch die Welle getrennt und kommen nicht in direkten Kontakt, sodass der ölfreie Schraubenkompressor häufig bei der Abgasrückgewinnung eingesetzt wird , Koksofengasrückgewinnung, CBM-Druckbeaufschlagung, Druckänderungsadsorption und andere mittlere Gase enthalten Staub und Flüssigkeit, die Gaszusammensetzung ändert sich stark. Ölfreie Schraubenkompressoren können die Anforderungen eines mittel- und langfristigen Dauerbetriebs der industriellen Produktion erfüllen, und im Allgemeinen beträgt die kontinuierliche und ununterbrochene Betriebszeit eine Stunde. Allerdings ist der Volumenwirkungsgrad des ölfreien Schraubenkompressors geringer als der des öleinspritzenden Schraubenkompressors und das einstufige Druckverhältnis überschreitet im Allgemeinen nicht 10

Der Rotor des Öleinspritzschraubenkompressors ist zur Übertragung direkt im Eingriff, mit hohem Volumenwirkungsgrad und einem einstufigen Druckverhältnis von mehr als 10. Aufgrund des direkten Kontakts zwischen dem Schmieröl und dem Prozessmedium entsteht jedoch das Medium Gas Es muss relativ sauber sein und viele Verunreinigungen und Feuchtigkeit können nicht gemischt werden, da sonst die Schmierung und Schmierwirkung des Schmieröls beeinträchtigt wird. Darüber hinaus ist es bei der Auswahl des Schmieröls erforderlich, ein spezielles synthetisches Öl auszuwählen, das nicht mit dem Medium Gas reagiert. Daher wird die Öleinspritzschraube im Allgemeinen in einem einzigen Mediumgaszustand verwendet, beispielsweise in einem Luftkompressor, einem Kühlkompressor usw.