Test de conduite de gaz compresseur d'azote haute pression 35Mpa

Description Description

Nos compresseurs d'azote haute pression sont fabriqués selon des normes rigoureuses pour répondre à certaines des exigences les plus strictes au monde. Avec des pressions de conception allant jusqu'à 7 280 psi, GreenField a relevé les défis de la compression de gaz légers, de gaz hautement explosifs et de gaz toxiques. De plus, les compresseurs HIT ont été utilisés dans des applications qui nécessitent le maintien de normes de pureté élevées.

Les compresseurs sont dotés d'un patin robuste conçu pour les rigueurs du transport d'un compresseur d'un site à l'autre. Le patin est fabriqué à partir d'une plaque d'acier lourde renforcée par des éléments structurels. Le patin standard est équipé de fentes pour chariot élévateur pour faciliter les déplacements.

Le compresseur est un compresseur de type piston de coffre. Il est dérivé d'un châssis de compresseur de champ pétrolifère éprouvé qui a été modifié pour répondre aux exigences de la compression à haute pression. Le châssis est ensuite équipé de cylindres refroidis par air, permettant des taux de compression plus élevés et une meilleure efficacité. Le compresseur est équilibré de sorte que, dans la plupart des cas, le compresseur peut fonctionner sur un patin en caoutchouc haute densité et ne nécessite pas de fondation spéciale.
Les arrêts critiques comprennent un interrupteur de température de gaz de refoulement élevée, un interrupteur de basse pression d'huile et un interrupteur de pression de gaz de refoulement élevée (étape finale).


L'équipement supplémentaire comprend un échangeur de chaleur refroidi par air après chaque étape de compression (échangeurs de chaleur refroidis par eau disponibles en option), des soupapes de sécurité de pression après chaque étape de compression, toute la tuyauterie interne du patin, des protections du personnel sur les composants rotatifs, un séparateur après chaque étape de compression et un système de vidange automatique des condensats.

Spécifications du compresseur

Conçu pour une efficacité maximale.

Nos compresseurs sont dotés de cylindres, de culasses, de pistons et de soupapes interchangeables.
Nous pouvons proposer des compresseurs personnalisés pour une large gamme de pression et de volume à des prix très compétitifs.
Fonctionne à bas régime, à faibles taux de compression et à basses températures pour une plus grande efficacité et une durée de vie plus longue.
Aucune fondation spéciale requise ; les compresseurs peuvent être montés sur des sols en béton existants.
Disponible avec des refroidisseurs intermédiaires et un refroidisseur final refroidis par air ou par eau.
Un certain nombre de fonctionnalités innovantes conçues pour améliorer l'efficacité et la productivité de toute opération de compression.
Conçu pour offrir une efficacité de compression volumétrique élevée en service continu ou intermittent.
Équilibré dynamiquement pour minimiser les vibrations.
Conçu pour des performances robustes.
Le carter pressurisé unique récupère tous les résidus de segments de piston, augmentant encore l'efficacité de la compression.
Le transfert d'huile total dans la plupart des applications n'est que de 10 à 15 ppm, avec un système d'élimination d'huile en option disponible pour réduire le transfert d'huile à 0,001 ppm.
Les compresseurs GreenField ne nécessitent pas de lubrification forcée externe des cylindres.
Les composants internes sont dotés de guides et d'un alignement intégrés pour un entretien facile.

Français Dans le cas d'un système de pression d'entrée de 2,0 MPa, le débit d'échappement est de 450 Nm/H et la pression d'échappement réglable de 35 MPa.
Forme d'installation de l'équipement, transport pratique.
Le compresseur est entraîné par un moteur, entraîné par courroie et le compresseur est refroidi par refroidissement par air.
Les conditions environnementales d'utilisation sont les suivantes :
Température 0 C / + 45 C
Humidité < 90 %
Angle d'inclinaison : transversal +/-22,5o
Longitudinal +/-15o
L'unité de compresseur est installée dans un pied-de-biche et l'ensemble du test est effectué avant la sortie de l'usine.
La certification du système qualité ISO9001 a été obtenue par Han weir.

Français Le compresseur est entraîné par le moteur et la transmission par courroie est conçue. La broche du moteur est entraînée par une courroie pour entraîner le vilebrequin de l'hôte du compresseur. Le mécanisme de bielle du compresseur convertit le mouvement de rotation du vilebrequin en un mouvement linéaire alternatif du piston, comprimant ainsi l'azote. Le moteur et le compresseur sont principalement installés dans une base, la structure compacte et le transport pratique.

Système de gaz
La fonction du système de gaz est principalement de conduire le gaz au compresseur. Après compression à tous les niveaux du compresseur, il est introduit sur le lieu d'utilisation. Du filtre du premier étage du compresseur à l'extrémité de la vanne d'arrêt du tuyau d'échappement du dernier étage du compresseur. Le système d'air du compresseur est composé du filtre d'admission du tuyau, du séparateur d'eau vapeur, du refroidisseur, du tuyau de refoulement, de la soupape de sécurité, etc. Les principales caractéristiques du système de route d'air du compresseur Han weir :
Le système de drainage automatique, peut offrir une meilleure efficacité de travail.
Chaque niveau de manomètre et de soupape de sécurité améliore encore le fonctionnement en toute sécurité
. L'orifice d'échappement est équipé d'un clapet anti-retour, ce qui améliore l'utilisation de l'unité dans l'environnement.
Au niveau de l'orifice d'échappement, la température d'échappement du compresseur est trop élevée et l'arrêt est protégé.
Au niveau de l'orifice d'échappement, la pression d'échappement du compresseur est trop élevée et l'arrêt est protégé.

HGB7.5-20/350

paramètres du compresseur

** La capacité illustrée est basée sur une mesure à 1,013 bar Abs et 20°C. Les tolérances de performance seront conformes aux tableaux illustrés dans la norme ISO1217 : 1996.

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