compresseur à membrane universel à recyclage d'azote pour systèmes d'arrosage

Description Description

Le compresseur à membrane de remplissage de cylindre d'azote est l'un des nombreux types de compresseurs. Il a un nom spécial car il possède un diaphragme spécial qui sépare le milieu comprimé de l'extérieur. Le compresseur à membrane peut également être simplement appelé compresseur à membrane. En raison de sa structure spéciale, le compresseur à membrane basse pression à piston d'oxygène n'a pas besoin de lubrification et les performances d'étanchéité sont très bonnes. Le milieu comprimé n'est en contact avec aucun agent de glissement, il peut donc comprimer le gaz avec une très grande pureté, atteignant généralement une pureté de 99,999 %, ce qui est plus adapté à la compression. Et transporter toutes sortes de gaz rares précieux. De plus, pour les gaz corrosifs, radioactifs, toxiques et explosifs, les compresseurs à membrane sont également particulièrement adaptés. Le compresseur à membrane a une bonne dissipation thermique et peut adopter un taux de compression élevé, de sorte que sa plage de pression est large et la pression d'échappement peut atteindre 500 MPa. Il est utilisé dans l'industrie alimentaire, l'industrie pétrolière, l'industrie chimique, l'industrie électronique, les centrales nucléaires, l'aérospatiale, les équipements militaires, la médecine, la recherche scientifique et d'autres domaines.

Le compresseur à membrane d'azote universel G3 pour systèmes d'arrosage | compresseur d'azote | est un produit de compresseur non standard, le compresseur à membrane G3 est divisé en compresseur à diaphragme monocylindre GZ3 et à double cylindre GL3 et GD2, force de piston du compresseur à membrane G3 5,5 tonnes, personnalisé selon différents paramètres, exigences et environnement du client !
Le compresseur d'azote à membrane de remplissage de cylindre sans huile GZ3 est composé d'un bloc-cylindres, d'une culasse, d'une bielle de vilebrequin, d'un diaphragme, d'un circuit d'huile, d'un trajet de gaz, d'un système de refroidissement par eau et d'un entraînement par moteur. Les produits des séries de compresseurs à membrane G3 et G3 sont disponibles auprès de notre société. Méthode de refroidissement : refroidissement par air et refroidissement par eau.
Caractéristiques du produit de l'entreprise
Ø La structure avancée des composants du cylindre à disque sans huile réduit la difficulté du processus d'assemblage ; réduit la surface d'étanchéité ; alarme en cas de fuite de fluide, améliore la fiabilité de l'ensemble de la machine.
Ø La consommation d'huile de l'huile hydraulique de l'ensemble de la machine est faible, soit la moitié de l'huile utilisée dans le compresseur à membrane traditionnel. L'avantage économique est très évident pour le compresseur d'oxygène.
Ø Nouvelle courbe de cavité de membrane, soupape d'air Kezan
Nie ou HOERBIGER,
technologie de traitement de surface de diaphragme de pointe
Améliore le travail de l'
efficacité du compresseur, atteignant une efficacité énergétique élevée,
De plus, la durée de vie du diaphragme de la pièce vulnérable et de la soupape d'air est améliorée. Le diaphragme et la soupape d'air ont une durée de vie moyenne garantie de 5 000
heures et de 8 000 heures ou plus.
Ø Système d'alimentation en huile et de régulation de pression intégré complet pour la lubrification du compresseur et l'huile
Le travail du cylindre fournit des lubrifiants et des huiles de qualité stable et propre sous pression
Le système routier ne fuit pas, complètement différent du système d'huile de compresseur à membrane traditionnel.
Il appartient à la technologie brevetée de notre société.
Ø Interface d'instrument conviviale et fenêtre centrale, pipeline de pétrole et de gaz simple.

Compresseur à membrane à azote recyclé universel de type G3 pour systèmes d'arrosage, données techniques comme suit

Caractéristiques du compresseur à membrane série G3
Compresseur à membrane moyen ;
Type de structure : type Z, L, V
Méthode de lubrification : lubrification forcée
Méthode de réapprovisionnement : réapprovisionnement forcé
Méthode de refroidissement : refroidissement par eau ou par air
Poids maximum d'une seule pièce de réparation : 300-800 kg
Espace de maintenance maximal : pas moins de 1,5 mètre autour

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