Kennen Sie den Arbeitszyklusablauf des Membrankompressors?

Wenn sich die Kolbenstange des Membrankompressors am äußeren Anschlagpunkt befindet, verursacht die Membran des Membrankompressors eine Verformung, nachdem sie nahe an die Neigung des Zylinderkopfs gedrückt hat, und der Dampfkörper im Lufthohlraum wurde entladen, das Restgas jedoch noch hoher Druck aufgrund der Restspaltkapazität. Wenn die Kolbenstange des Hydraulikzylinders den Prüfpunkt nach innen prüft, verringert sich der Arbeitsdruck der Flüssigkeit im Ölhohlraum langsam, bis er verblasst, und auf beiden Seiten der Membran entsteht ein Druckunterschied Kapazitätserweiterung, Standarddruck allmählich reduziert, wenn der Hohlraum-Standarddruck niedriger als der Saugluftdruck ist, öffnet sich das Saugventil automatisch, der gesamte Prozess der Atmung wird schrittweise durchgeführt.

Der Hersteller des Membrankompressors führte ein, dass, wenn die Kolbenstange wieder am inneren Anschlagpunkt ausgerichtet wird, sich die Membran im Druckdifferenzeffekt erneut auf die Seite des Ölhohlraums verformt, wenn der Hydraulikzylinder eine Hin- und Herbewegung zum inneren Anschlagpunktteil ausführt, die Membran Formänderungen zum unteren Grenzteil.

Das Saugventil wird geschlossen und der gesamte Atemvorgang ist beendet. Kolbenstange führt allmählich nach außen, Prüfpunkt-Fitnessübung, der Ölarbeitsdruck steigt allmählich an, die Membran verformt sich am äußeren Prüfpunkt, die Kapazität des Hohlraums verengt sich langsam, wenn der Luftdruck im Hohlraum den Standarddruck im Auspuffrohr überschreitet, öffnet sich das automatische Auslassventil Reduzieren Sie den gesamten Prozess, bis die Hin- und Herbewegung des Hydraulikzylinders zum äußeren Stopppunkt führt. Wenn sich die Membran dem Zylinderkopf nähert, wird das Auslassventil automatisch abgeschaltet und der gesamte Prozess über das Auspuffrohr abgeschaltet, um ein funktionierendes Zirkulationssystem herzustellen.

Bei jeder Arbeit des Kühlkompressor-Zirkulationssystems wird das Öl des Membrankompressors im Hydraulikzylinder durch Leckage an der Kolbenstange des Hydraulikzylinders oder durch die Entladung des Überdruckventils etwas mehr Restölschaden verursacht, und es ist wahrscheinlich, dass der erforderliche Ölarbeitsdruck aufrechterhalten wird In jedem Arbeitskreislaufsystem muss der Ölhohlraum ausgefüllt werden.

Der Stoppring an der Vorderseite der Motorkurbelwelle unterstützt die Benzinfüllpumpe dabei, das Öl in den Ölhohlraum in jedem Arbeitskreislaufsystem einzufüllen. Das im gesamten Prozess jedes Kreislaufsystems eingefüllte Restöl, der unnötige Teil des Restöls wird durch den gelben Druckregler am oberen Ende des Ölhohlraums abgelassen. Darüber hinaus dient die gelbe Kraftgröße des Druckminderventils dazu, das Restöl abzulassen und anschließend den Dampfdruck stufenlos anzupassen.